在臺(tái)灣沒(méi)有電車(chē)這名稱臺(tái)灣捷運(yùn)，臺(tái)灣 捷運(yùn) = 大陸 地鐵 臺(tái)灣 高鐵 = 大陸 動(dòng)車(chē) 火車(chē)是一樣的；臺(tái)灣最初使用‘’捷運(yùn)‘’一詞的運(yùn)輸系統(tǒng)為臺(tái)北捷運(yùn)由於其營(yíng)運(yùn)成功改善都市交通，‘’捷運(yùn)‘’一語(yǔ)逐漸流行，并應(yīng)用在許多新建交通設(shè)施“捷運(yùn)”，全名是“大眾捷運(yùn)系統(tǒng)”，英文譯作Mass Rapid TransitMRTMass理解為大；大多數(shù)的城市軌道交通系統(tǒng)在城市中心的路段都會(huì)鋪在地下挖掘的隧道裏這些系統(tǒng)亦可稱為地下鐵路，簡(jiǎn)稱地下鐵或地鐵在臺(tái)灣曼谷和新加坡則稱作“捷運(yùn)”Mass Rapid Transit， MRT在中國(guó)大陸城市，修建于地上或高架橋上的。

因?yàn)樗蟛糠质沁\(yùn)行于高架橋上，不是走地下，目前只有高雄市與臺(tái)北市的都會(huì)區(qū)有 捷運(yùn)快速便捷的運(yùn)輸 請(qǐng)采納答案，支持臺(tái)灣捷運(yùn)我一下；臺(tái)中都會(huì)區(qū)大眾捷運(yùn)系統(tǒng)簡(jiǎn)稱臺(tái)中捷運(yùn)，為連接臺(tái)中市各地之大眾捷運(yùn)系統(tǒng)，目前有即將興建的綠線紅線，與規(guī)劃中的藍(lán)線橘線 ，路線總長(zhǎng)885公里計(jì)劃2018年12月正式通車(chē)。

臺(tái)北都會(huì)區(qū)大眾捷運(yùn)系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱臺(tái)北捷運(yùn)北捷，是服務(wù)臺(tái)北都會(huì)區(qū)的大眾捷運(yùn)系統(tǒng)，為臺(tái)灣第一座投入營(yíng)運(yùn)也是規(guī)模最大的捷運(yùn)系統(tǒng)其興建及營(yíng)運(yùn)目的是為紓解臺(tái)北交通長(zhǎng)期以來(lái)的擁塞問(wèn)題，并藉以改善都市動(dòng)線與機(jī)能，促進(jìn)臺(tái)北市中心；臺(tái)灣是有地鐵的地鐵，在臺(tái)灣一般被稱為捷運(yùn)臺(tái)北市新北市桃園和高雄都有捷運(yùn)地鐵截至2020年2月，臺(tái)北捷運(yùn)運(yùn)營(yíng)線路共有8條6主線2支線，即BR號(hào)文湖線R號(hào)淡水信義線G號(hào)松山新店線O號(hào)中和新蘆線；臺(tái)灣有地鐵，地鐵在臺(tái)灣叫做捷運(yùn)臺(tái)灣目前有臺(tái)北高雄新北臺(tái)中桃園幾座城市有地鐵，臺(tái)北的地鐵不叫地鐵，而是叫捷運(yùn)，進(jìn)入捷運(yùn)無(wú)需安檢，捷運(yùn)里面禁止飲水和進(jìn)食臺(tái)灣的火車(chē)也分為臺(tái)鐵和高鐵，這邊的火車(chē)票不是實(shí)名制；所以在臺(tái)灣絕對(duì)不用擔(dān)心交通問(wèn)題，而是要考慮如何選擇最佳的出行工具，做到既省錢(qián)又便利一大城市首選捷運(yùn) 臺(tái)灣的臺(tái)北和高雄這兩個(gè)城市都建設(shè)有捷運(yùn)，交通快速便捷，城市的眾多景點(diǎn)大多分布在捷運(yùn)站周?chē)?，所以在臺(tái)北和高雄；捷運(yùn)，就是臺(tái)灣捷運(yùn)我們平常所稱呼的地鐵，捷運(yùn)多為臺(tái)灣用語(yǔ)大多數(shù)的城市軌道交通系統(tǒng)在城市中心的路段都會(huì)鋪在地下挖掘的隧道里這些被稱為地下鐵路，簡(jiǎn)稱地下鐵或地鐵在臺(tái)灣曼谷和新加坡被稱作“捷運(yùn)地鐵是鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N形；行政院于2004年10月11日核定G3北屯舊社=G17高鐵臺(tái)中站路線，并更名“烏日文心北屯線” 2008年11月15日交通部臺(tái)北市政府臺(tái)中市政府簽訂之三方協(xié)議書(shū)，臺(tái)中捷運(yùn)后續(xù)路網(wǎng)規(guī)劃工作由交通部高速鐵路局移交由臺(tái)北市政府。

1968年6月28日，臺(tái)灣”交通部“部長(zhǎng)孫運(yùn)璇曾在記者會(huì)中表示，研究在臺(tái)北都會(huì)區(qū)興建大眾捷運(yùn)系統(tǒng)的可行性但當(dāng)時(shí)因所需經(jīng)費(fèi)龐大，需求并非十分迫切而未付諸實(shí)行1970年代之后，臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，臺(tái)北都會(huì)區(qū)交通量日漸龐大為解決交通堵塞問(wèn)題；原因“捷運(yùn)”，全名是“大眾捷運(yùn)系統(tǒng)”，英文譯作quotMass Rapid TransitMRTquotMass理解為大眾公眾，Rapid理解為快捷迅捷，Transit理解為公共交通運(yùn)輸系統(tǒng)由此可見(jiàn)，“捷運(yùn)”一詞源于臺(tái)灣對(duì)于英語(yǔ)Mass Rapid TransitMRT；捷運(yùn)快速便捷的運(yùn)輸大多數(shù)的城市軌道交通系統(tǒng)在城市中心的路段都會(huì)鋪在地下挖掘的隧道里這些系統(tǒng)亦可稱為地下鐵路，簡(jiǎn)稱地下鐵或地鐵臺(tái)灣效仿曼谷和新加坡把地鐵稱作quot捷運(yùn)quotMass Rapid Transit， MRT臺(tái)北捷運(yùn)；捷運(yùn)取快捷運(yùn)輸之意臺(tái)灣最初使用捷運(yùn)一詞的運(yùn)輸系統(tǒng)為臺(tái)北捷運(yùn)由於其營(yíng)運(yùn)成功改善都市交通，捷運(yùn)一語(yǔ)逐漸流行，并應(yīng)用在許多新建交通設(shè)施例如鐵路部分，擁有專用路權(quán)的輕軌運(yùn)輸稱為輕軌捷運(yùn)，後來(lái)營(yíng)運(yùn)通車(chē)的高雄捷運(yùn)也跟著使。

捷運(yùn)，即為平常所稱呼的地鐵，多為臺(tái)灣用語(yǔ)，廣義上不只指地鐵一種公共交通工具臺(tái)灣段于80年代初開(kāi)始施工臺(tái)北捷運(yùn)全稱為臺(tái)北都會(huì)區(qū)大眾捷運(yùn)系統(tǒng)，英文為T(mén)aipei Mass Rapid Transit System，簡(jiǎn)寫(xiě)為T(mén)aipei MRT臺(tái)北捷運(yùn)公司。